Tunneli tasaiselle maalle Tampereen Rantatunnelin lyhyt historia
€15.00
Incl. VAT 14.00%
Hinta SIS. yhden kappaleen POSTI- JA TOIMITUSKULUT Suomessa. Useamman kappaleen tilauksista voi sopia erikseen (toimisto@nevelynmedia.com), jolloin posti- ja toimituskulut voivat olla edullisempia. Tampereen Rantatunnelista tuli ruma riita. Vuosikausia kaupunginvaltuutettujen suuri enemmistö puolusti Rantatunnelia useassa äänestyksessä. Sitten tilanne muuttui, kun perussuomalaiset uhkasivat sosiaalidemokraattien asemaa. Kärjekkäiden käänteiden jälkeen valtuusto lopulta hyväksyi rakentamisen 2013. Kaupunkisuunnittelussa 1900-luvun lopulla alkanut käänne korostaa ympäristön viihtyisyyttä, ihmisten vuorovaikutusta ja luovan talouden tukemista. Nämä ajatukset yhdistivät vihreät kokoomuksen elinkeinopolitiikkaan, ja vihreät tulivat pitkään hanketta ajaneen kokoomuksen rinnalle. Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallit ovat yhteiskuntapolitiikan vaikeimpia asioita kaikissa maissa, mutta Rantatunneli valmistui aikataulussaan. Hanke toteutettiin allianssimallilla, joka on uusi johtamisen innovaatio. Euroopan kaksi ensimmäistä allianssiurakkaa toteutettiin Suomessa ja suomalaisten kehittämän mallin mukaan. Rantatunneli oli niistä ensimmäinen suuri työ. Allianssin kokemuksista suomalaiset kiertävät luennoimassa samalla tavalla kuin PISA-kouluistaan. Noitatutkijanakin tunnettu Marko Nenonen on kirjoittanut kuntapolitikoinnista ja johtamisen malleista pieni pilkekin silmäkulmassa. Graafinen ulkoasu: Nalle Ritvola/Nallellaan Oy. Kuvitus Anniina Salminen ja Nalle Ritvola. Kustantaja Nevelyn Media. Painotalo: Juvenes Print. ISBN 978-952-68481-1-2 (sid.).
